Cuối tháng 8, Ban Quản lý dự án công trình giao thông Bình Dương (thuộc UBND TP.HCM) đã tổ chức lễ khởi công hầm chui tại nút giao ngã 5 Phước Kiến. Đây là công trình hầm chui đầu tiên trên tuyến quốc lộ 13, có tổng vốn đầu tư hơn 1.050 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài nhiều năm qua.
Ngã 5 Phước Kiến – điểm nóng ùn tắc trên quốc lộ 13
Ngã 5 Phước Kiến là giao điểm giữa các tuyến đường huyết mạch: Quốc lộ 13 (Đại lộ Bình Dương), Phạm Ngọc Thạch, Nguyễn Văn Tiết và Huỳnh Văn Cù. Khu vực này thuộc địa bàn TP Thủ Dầu Một (TP.HCM mới) và từ lâu đã được xem là điểm nóng về ùn tắc.
Đặc biệt, tuyến Huỳnh Văn Cù – trục kết nối từ Củ Chi, Tây Ninh qua cầu Phú Cường để đến trung tâm Thủ Dầu Một – thường xuyên quá tải. Hàng ngày, lượng lớn xe tải, container và ô tô cá nhân di chuyển theo hướng này khiến dòng xe phải xếp hàng nối dài, có lúc ùn ứ cả cây số.
Trong khi đó, các tuyến Quốc lộ 13, Phạm Ngọc Thạch, Nguyễn Văn Tiết thường chỉ đông vào giờ cao điểm mà ít xảy ra tắc nghẽn. Bởi vậy, việc đầu tư hầm chui tại đây là giải pháp trọng điểm nhằm “gỡ nút thắt” cho Huỳnh Văn Cù.
Giải pháp hạ tầng chiến lược
Theo thiết kế, hầm chui ngã 5 Phước Kiến được bố trí theo hướng từ đường Huỳnh Văn Cù sang Phạm Ngọc Thạch, kết nối tiếp đến tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn. Đây là hướng di chuyển chính của các phương tiện vận tải từ Tây Ninh, Củ Chi đi vào khu vực công nghiệp – logistics Bình Dương, do đó hầm chui sẽ trực tiếp giảm áp lực cho giao thông trên mặt đất.
Công trình được xây dựng bằng kết cấu bê tông cốt thép, có chiều dài gần 630 m, kèm theo các đường dẫn dài 229,6 m. Hầm có quy mô 4 làn xe, trong đó đoạn hầm kín rộng 22,4 m, hầm hở rộng 19,5 m. Toàn bộ dự án được tích hợp hệ thống chiếu sáng hiện đại, thoát nước, camera giám sát và trồng cây xanh cảnh quan.
Dự án hạ tầng trọng điểm của Bình Dương
Hầm chui ngã 5 Phước Kiến được phê duyệt từ cuối năm 2022, với tổng vốn đầu tư hơn 1.050 tỷ đồng. Đây là dự án hầm chui đầu tiên của Bình Dương trước khi sáp nhập vào TP.HCM mới, đồng thời cũng là công trình hầm chui đầu tiên trên toàn tuyến quốc lộ 13 dài hơn 70 km.
Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần quan trọng vào việc nâng cấp quốc lộ 13 – trục xương sống kết nối TP.HCM với Bình Dương, Bình Phước và các tỉnh Đông Nam Bộ. Ngoài giảm ùn tắc, hầm chui còn giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải hàng hóa, thúc đẩy thương mại – công nghiệp của khu vực.
Kỳ vọng cho diện mạo giao thông mới
Với vị trí chiến lược, hầm chui ngã 5 Phước Kiến không chỉ giải quyết bài toán giao thông cục bộ, mà còn mang ý nghĩa biểu tượng cho bước tiến mới trong phát triển hạ tầng đô thị của TP.HCM mở rộng, đồng thời sẽ trở thành cú hích hạ tầng cho nhiều dự án bất động sản quanh khu vực quốc lộ 13, điển hình như dự án Phú Mỹ Hưng Harmonie. Dự án được kỳ vọng sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa, thúc đẩy hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm khác dọc quốc lộ 13, góp phần hình thành diện mạo đô thị hiện đại, văn minh và phát triển bền vững.
